一：系統(tǒng)開車過程
應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，進(jìn)行開車前準(zhǔn)備。
1、先認(rèn)真檢查加熱室是否有水，避免在通入蒸汽時(shí)劇熱或水擊引起蒸發(fā)器的整體劇振；
2、檢查泵、儀表、蒸汽與冷凝汽管路、加料管路等是否完好。
3、開車時(shí)，根據(jù)物料、蒸發(fā)設(shè)備及所附帶的自控裝置的不同，按照事先設(shè)定好的程序，通過控制室依次按規(guī)定的開度、規(guī)定的順序開啟加料閥、蒸氣閥，并依次查看各效分離罐的液位顯示。
4、當(dāng)液位達(dá)到規(guī)定值時(shí)再開啟相關(guān)輸送泵；設(shè)置有關(guān)儀表設(shè)定值，同時(shí)置其為自動(dòng)狀態(tài)；
5、對(duì)需要抽真空的裝置進(jìn)行抽真空；監(jiān)測(cè)各效溫度，檢查其蒸發(fā)情況；通過有關(guān)儀表觀測(cè)產(chǎn)品濃度，然后增大有關(guān)蒸汽閥門開度以提高蒸汽流量；
6、當(dāng)蒸汽流量達(dá)到期望值時(shí)，調(diào)節(jié)加料流量以控制濃縮液濃度，一般來說，減少加料流量則產(chǎn)品濃度增大，而增大加料流量，濃度降低。
7、開車過程常見故障及處理；在開車過程中由于非正常操作常會(huì)出現(xiàn)許多故障。最常見的是蒸汽供給不穩(wěn)定。這可能是因?yàn)楣苈防浠蚶淠苈穬?nèi)有空氣所致，應(yīng)注意檢查閥、泵的密封及出口，當(dāng)達(dá)到正常操作溫度時(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)這種問題；
也可能是由于空氣漏入二效、三效蒸發(fā)器所致，當(dāng)一效分離罐工藝蒸汽壓力升高超過一定數(shù)值時(shí)，這種泄漏就會(huì)自行消失。
二：操作運(yùn)行
1、設(shè)備運(yùn)行中，必須精心操作，嚴(yán)格控制。注意監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器各部分的運(yùn)行情況及規(guī)定指標(biāo)。通常情況下，操作人員應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間間隔檢查調(diào)整蒸發(fā)器的運(yùn)行情況，并如實(shí)做好操作啟示。
2、當(dāng)裝置處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，不要輕易變動(dòng)性能參數(shù)，否則會(huì)使裝置處于不平衡狀態(tài)，并需要花費(fèi)一定時(shí)間調(diào)整以達(dá)平緩，這樣就造成生產(chǎn)的損失或者出現(xiàn)更壞的影響。
3、控制蒸發(fā)裝置的液位是關(guān)鍵，目的是使裝置運(yùn)行平穩(wěn)，從一效到另一效的流量更趨合理、恒定。有效地控制液位也能避免泵的“汽蝕”現(xiàn)象，大多數(shù)泵輸送的是沸騰液體，所以不可發(fā)生“汽蝕”的危險(xiǎn)。只有控制好液位，才能保證泵的使用壽命。
4、按規(guī)定時(shí)間檢查控制室儀表和現(xiàn)場(chǎng)儀表讀數(shù)，如超出規(guī)定，應(yīng)迅速查找原因。
5、如果蒸發(fā)料液為腐蝕性溶液，應(yīng)注意檢查視鏡玻璃，防止腐蝕。一旦視鏡玻璃腐蝕嚴(yán)重，當(dāng)液面?zhèn)鞲衅靼l(fā)生故障時(shí)，會(huì)造成危險(xiǎn)。
三：停車過程
停車有完全停車、短期停車和緊急停車之分。當(dāng)蒸發(fā)器裝置將長時(shí)間不啟動(dòng)或因維修需要排空的情況下，應(yīng)完全停車。對(duì)裝置進(jìn)行小型維修只需短時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)使裝置處于備用狀態(tài)。如果發(fā)生重大事故，則應(yīng)采取緊急停車。對(duì)于事故停車，很預(yù)知可能發(fā)生的情況，一般應(yīng)遵循如下幾點(diǎn)：
1、當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，首先用最快的方式切斷蒸汽（或關(guān)閉控制室氣動(dòng)閥，或現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉手動(dòng)截止閥），以避免料液溫度繼續(xù)升高。
2、考慮停止料液供給是否安全，如果安全，應(yīng)用最快方式停止進(jìn)料。
3、再考慮破壞真空會(huì)發(fā)生什么情況，蒸汽判斷出不會(huì)發(fā)生不利情況，應(yīng)該打開靠近末效真空器的開關(guān)以打破真空狀態(tài)，停止蒸發(fā)操作。
4、要小心處理熱料液，避免造成傷亡事故。